目前，在隔音圍擋中，吸聲結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越廣泛，它可以降低由于反射引起的道路一側(cè)的噪聲水平。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：*隔聲量大：平均隔聲量10。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。當(dāng)隔音圍擋道路僅安裝在一側(cè)時(shí)，可忽略吸聲結(jié)構(gòu)，平行隔音圍擋之間的距離、隔音圍擋的高度、吸聲點(diǎn)與隔音圍擋之間的水平距離、隔音圍擋吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)、聲源高度和吸聲量。吸聲隔音圍擋的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮NG點(diǎn)，根據(jù)《隔音圍擋聲學(xué)設(shè)計(jì)與測量規(guī)范》（HT902004），隔音圍擋的吸聲系數(shù)一般應(yīng)大于0.5。

      聲屏障有不同的分類方法，如根據(jù)聲屏障的形狀、結(jié)構(gòu)、屏障材料和聲學(xué)特性分類。根據(jù)材料分類，可分為混凝土、金屬和透明材料。根據(jù)聲學(xué)特性，可分為吸聲型和反射型兩種。按結(jié)構(gòu)形式可分為整體聲屏障、砌體聲屏障和插入式聲屏障。根據(jù)外觀造型，聲屏障可分為立式、折臂式、傾斜式、封閉式和帶頂部裝置的立式。

隔音外殼屏障板組件防腐防潮，使用壽命長;

      施工人員必須佩戴安全帽和安全帶。高空作業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備、工具和電氣設(shè)施，施工前應(yīng)檢查確認(rèn)完好，方可投入使用。高層建筑工程應(yīng)設(shè)置? ? Necessary安全防護(hù)措施。施工中發(fā)現(xiàn)防護(hù)設(shè)置存在缺陷或隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施解決；當(dāng)危及操作人員人身安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工處理。當(dāng)需要臨時(shí)拆除或更換安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的替代措施，確保作業(yè)安全。高空施工安全措施⑵高空作業(yè)時(shí)設(shè)置的梯子應(yīng)隨時(shí)清理；或雨天、雪天高處作業(yè)時(shí)松動(dòng)脫落，應(yīng)立即修復(fù)。